Ajankohtaista: Toimimme normaalisti. Toimitus perille normaalipaketin hinnalla.. Uutta: Rengasvalitsin on julkaistu!

Race.Fi säädettävät tukivarret, Bmw

Säädettävät tukivarret pyöränkulmien säätöön moneen suosittuun rakentelukohteeseen. Pölysuojatut pallonivelet ja teräsrunko.

 

 
Hinta 169.00 - 189.00 / kpl ✔ Saatavuus 5 - 25 arkipäivää tilauksesta.
Valitse tuote:
✔ Ilmainen toimitus yli 200 € tilauksille.
✔ Myös osamaksu 30 - 5000 € summille, luottokortit ja nettipankit.
Säädettävät tukivarret pyöränkulmien säätöön.
Säädettävillä tukivarsilla voidaan säätää pyörän kulmia. Useissa autoissa on vakionakin rajalliset säädöt, mutta ne ovat usein etenkin madalletuissa autoissa tai isompien vanteiden kanssa riittämättömät. Kaikki varret on hinnoiteltu ja myydään pareina tai sarjana yhteen autoon.

Race.Fi tukivarret: säädettävyyttä ja kestävyyttä

Tukivartemme ovat säädettäviä ja ne mahdollistavat kulmien säätämisen mieluisiksi myös madalletuissa autoissa. Varret on varustettu pölysuojatuilla uniball nivelillä tai kovakumisilla puslilla. Ne sopivat sellaisenaan alkuperäisen varren tilalle ja ovat tieliikennekelpoisia.

Oma merkkimme, Race.Fi on kokoelma tuotteita joita saadaan ns. merkkituoteita valmistavilta tehtailta. Tukivartemme ovatkin täysin samoja kuin useat merkkivarret. Olemme yhteistyökumppaneidemme avustuksella todenneet varret mainioiksi myös kilpakäyttöön.

Camber, caster, ja toe

Tässä on lyhyt katsaus eri kulmiin ja termeihin joita pyöränkulmissa käytetään.

Camber tarkoittaa pyörän pystykallistusta. Camberkulma on positiivinen silloin kun pyörän yläreuna on ulompana kuin alareuna, negatiivinen toisinpäin, ja nolla silloin kun pyörällä ei ole pystykallistusta.
Liiaallinen camber kuluttaa rengasta, ja voi johtaa tilanteeseen jossa rengas on täysin koskematon yhdeltä laidalta, ja toiselta kankailla.
Esimerkki: Camberkulman lisääminen etuakselilla vähentää usein puskemista.

Toe eli tutummin auraus tarkoittaa pyörien ohjauskulmaa suhteessa auton kulkusuuntaan. Toe tulee englanninkielen sanasta varvas, eli varpaat sisään, tai varpaat ulos.
Aurauskulma vaikuttaa mm. uraherkkyyteen ja ohjaukseen yleisesti. Myös taka-akselilla säädetään aurauskulmia, ja ne vaikuttavat pyörien pitoon.

Caster eli ohjauskulma tarkoittaa iskunvaimentimen kallistusta auton suuntaisesti. Nolla-asteisessa casterissa vaimennin on täysin suorassa auton sivulta katsottuna, ja kulman kasvaessa vaimennin kallistuu eteen tai taakseppäin. Casterkulma vaikuttaa mm. ohjauksen palautumiseen, ja muiden kulmien muutoksiin kun rattia käänetään.

Kilpakäyttö ja katsastus tieliikenteessä

Kaikki tukivartemme ovat tehdastekoisia ja kirjoitamme siitä tarvittaessa lausunnon katsastajalle. Lausuntoa kysytään harvoin katuautojen katsastuksessa, mutta kilpa-autoihin todistus kannattaa pyytää mukaan heti tilatessa koska se vaaditaan aina. Kaikki vartemme ovat siis täysin katsastuskelpoisia niin kadulle kuin radalle.

Yhteydenotto

Race Performance Oy

Välitie 6, 07170 Pornainen
☎ 020 790 2 790
✉ info@race.fi
☛ www.race.fi


Tiimi: Riku, Jaana, Willem ja Ari

Lue tästä keitä me olemme ja mitä me teemme: tietoa meistä.
Bmw e36 / e46 taka, ala- tai cambervarret
rp_ctrlarm_bmw_r_camber_1
189.00 €/ pari
Bmw e90, e92 & e93 taka, cambervarret
rp_ctrlarm_bmw_r_camber_2
169.00 €/ pari
Bmw e90, e92 & e93 taka, aurausvarret
rp_ctrlarm_bmw_r_toe_1
169.00 €/ pari

Muutama muu tuotepoiminta