Quaife Citroen Saxo VTS / Peugeot 106 GTi / MG-ZR 5-vaihteinen suorakytkentä ratassarja

Quaife 5-vaihteinen suorakytkentä ratassarja paketti, Citroen Saxo VTS / Peugeot 106 GTI / MG-ZR

Quaifen suorakytkentä ratassarja on suunniteltu maksimoimaan vaihteiston suorituskyky MA vaihteistoilla (Citroen/Peugeot).

Leveämmät kuin vakio suorat rattaat, tiheällä välityksellä uusimmalla suorakytkentä mekanismilla varmistavat nopeat vaihteenvaihdot sekä luotettavuuden. Huomioithan, että tämä sarja sisältää Quaifen ATB helical lukkoperän ja vaatii Rover-tyyppiset siirtotangot.

Tämän sarjan sisältö:
- Suoraleikatut rattaat, tiheällä välityksellä.
- Leveämmät kuin vakio rattaat parempaan kestävyyteen.
- Monta eri vaihtoehtoa perävälitykselle, kilpa, ralli, tai ratapäiväkäyttöön.
- Sarja sisältää Quaifen ATB tai Tran-X LSD lukkoperän

Tran-X lukkoperän vaihtoehdot:
45/45 tai 30/60 ramppikulmat, 25-35 tai 65-75 lbs/ft esijännitys.

*Quaifen sarjan tekniset tiedot*

Saatavilla olevat välitykset

Vaihde	Vaihtoehto 1	Vaihtoehto 2
1	3.417	3.100
2	2.333	2.333
3	1.778	1.778
4	1.429	1.429
5	1.120	1.235

Saatavilla olevat perävälitykset

3.571

3.923

4.143

4.538

4.857

Hinta sisältää kuvan mukaisen perussarjan. Saatavana on myös sarjakohtaisia lisäosia ja mm. REM superfinishing pintakäsittely. Kysy lisätietoja rohkeasti myynnistä ja tsekkaa myös Quaifen oman sivun tiedot!

REM superfinishing pintakäsittely

Ratassarjan, vaihteiston tai perävälityksen voi pintakäsitellä REM superfinishing menetelmällä.

REM menetelmällä pinnasta saadaan sileämpi ja äärimmäisen tasalaatuinen. REM superfinishing pinta mahdollistaa nopeammat vaihdot, tasaisen voitelun sekä erinomaisen kulutuskestävyyden. Pinnoitteen tuloksena vähentynyt kitka tarkoittaa pienempää voimansiirron tehohävikkiä, kevyempää lämpökuormaa sekä kohonnutta kulutuskestävyyttä.

Vaihteisto- ja ratassarjatyypit lyhyesti

H-kuviolliset sarjat

H-kaaviosarjoissa säilyy alkuperäinen vaihdevivusto, ja kaavio tietenkin H-mallisena.

Synchromesh, eli synkronoitu
Quaifen Clubman ja Heavy-Duty -sarjan synkronoidut ratassarjat rakennetaan alkuperäisiin kuoriin alkuperäisten synkronoitujen kytkentätankojen ja -haarukoiden kaveriksi. Käytettävyys siis on yhtä hyvä, kuin vakiovaihteistolla. Tämä ratassarjatyyppi soveltuu hyvin myös autoihin joilla ajetaan kadulla.
Välitykset mukailevat alkuperäisen sarjan välityksiä, jolloin moottorin kierrosalue pysyy optimaalisella tasolla ja ajettavuus kohdallaan.

Dog engagement, eli suorakytkentä
Quaifen seuraavan sukupolven suorakytkentävaihteistot on suunniteltu niille, jotka vaativat salamannopeaa vaihteenvaihtoa ja liki katkeamatonta vetoa. Suorakytkentä tarkoitta nimenomaisesti sitä, että vaihdetta voidaan vaihtaa niin ylös kuin alas ilman tarvetta käyttää kytkintä. Useimmat suorakytkentäsarjojen välityset mukailevat synkronoitujen sarjojen välityksiä.

Sekventaali-kuvio, eli I-kuvio

Sekventaalisarjoissa myös vaihdevivuston käyttö muuttuu H-kuviosta sekventaaliin, eli vaihteita vedetään tai työnnetään eteen ja taakse. Sekventaalin etu on salamannopea vaihto Quaifen "drum shift" vaihtorummulla. Myös vaihdemissit eliminoituvat ja kepin liikerata muuttuu nopeammaksi.

Sekventaalivaihteiston kanssa on mahdollista tehdä täyskaasuvaihtoja ja tarjota siten veto ilman keskeytyksiä. Sekventaalisarjat voidaan myös yhdistää moottorinohjaimeen, jolloin vaihdon ajaksi saadaan säädettyä esimerkiksi flat-shift kierrosten rajoitin tai välikaasu tarjoamaan suoraan seuraavan vaihteen vaatimat kierrokset.